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          佳鶴高鐵,為鶴崗打開新生的大門

          作者: 2021-09-23 瀏覽:

          鶴崗成為“網紅”城市,真的是一件無奈的事情。定位為資源枯竭型城市后,幾乎所有關于鶴崗的話題都充斥著每套房上萬元的字眼,各行各業的博主也用鶴崗買房作為吸引粉絲的工具。八九十年代后,鶴崗基本上集體“離家出走”,以開采資源為主的城市自然會面臨這樣沒有資源的局面。然而對于鶴崗來說,卻可以一夜之間吸引全國的目光,甚至登上微博熱搜。事實上,這不僅僅是資源枯竭。

          制約鶴崗的另一個條件是道路不通。其實,在旅游等產業方面,鶴崗完全不遜色于那些熱門旅游城市。得天獨厚的條件是東北夢幻般的自然風光、美麗的森林、雪鄉、冰城。冬天所有美好的回憶都可以在鶴崗找到。毗鄰俄羅斯,開車走一小段路就能感受到港口不同的風情。同時,這里也是“鶴崗小弦”的發源地,枝葉遍布全國各地。但試想一下,如果從廣州到鶴崗,幾乎所有的日日夜夜都留在路上,還有一個十一黃金周和兩天的路。即使有更多的美景和美味的食物,也不如花這兩天去觀光,這會勸阻很多游客。

          我是土生土長的鶴崗人,鶴崗站曾經是一個特殊的車站。然而,高鐵對鶴崗來說仍然是一個遙遠的詞,至少在作者參加工作之前是這樣。相比之下,鶴崗到哈爾濱大概有600公里,而對于這600公里,乘坐一般的鐵路列車大概需要一個晚上。嘉禾高鐵開通后,距離將縮短至168分鐘,與隔夜時間相差甚遠。早上在雪國吃烤串,中午吃烤串,晚上賞冰燈籠,是我們生活在大城市,旅游游玩的常規操作。我們經常談論半小時生活圈和一小時生活圈。嘉禾高鐵的建設改造工程,將最東端的城市鶴崗納入高鐵網,也必將讓鶴崗這個資源起家的小鎮,再次回到攜手并進的“朋友圈”。

          高鐵換城的經典案例我們見得太多了,很多平時無人問津的城市,在高鐵的全力助力下,短短幾年就變成了無數的高樓大廈,完全像是一座現代化的城市。鶴崗雖然落后了一點,但是即將開通的高鐵一定會成為鶴崗的新生。

          THE END

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