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          奮斗百年路,啟航鐵路新征程

          作者: 2021-09-23 瀏覽:

          今年是中國共產黨成立100周年?;赝?00年前,中華大地滿目瘡痍,積累了許多弊端。在中華民族最危急的關頭,一群有理想、有信仰、有赤子之心的共產黨人高舉馬克思主義的火炬,在舊中國的黑暗中點燃了微弱但倔強的思想火種。從1921年到2021年,從石庫門到天安門廣場,從紅船到巨輪,從50多人到9500多萬人的世界第一大執政黨,巨大的能量在覺醒的中國大地爆發。在馬克思主義指導下,無數革命先行者拋頭顱、灑熱血,為正義犧牲生命,寧死不屈,用生命捍衛民族尊嚴,換取國家新生。歷史證明,中國人民不僅敢于摧毀一個舊世界,而且善于創造一個新世界。只有社會主義才能救中國,只有中國特色社會主義才能發展中國!一百年后的今天,我們自豪地看到,中國正站在東方,向全世界高喊:沒有任何人、任何力量能夠阻擋中華民族走向偉大復興的歷史腳步!

          回顧黨的百年歷史,鐵路人是一支聽黨話、跟黨走的隊伍。1923年2月4日,在中國共產黨的領導下,武漢河岸上空突然響起了震耳欲聾的汽笛聲,持續了9天。隨著汽笛聲,中國長達1200公里的交通大動脈——京漢鐵路全線癱瘓,著名的京漢鐵路工人罷工運動將中國工人階級推上了世界政治舞臺。戰爭期間,鐵路人修鐵路3600多公里,趕工修鐵路690多公里,準備修公路430多公里。人民解放軍打到哪里,鐵路就修到哪里。當時,先民承擔了供應和運輸戰爭的使命。新中國成立后,鐵路人全力以赴建設和升級鐵路,鐵路的發展印證了中國翻天覆地的變化。建國初期,全國鐵路線路只有兩萬多公里,分布偏多,質量差,運營落后。經過70多年的艱苦奮斗、發展創新,從蒸汽機車、內燃機車到現在擁有自主知識產權的復興號,從時速30公里的“陸上飛行”記錄到時速350公里的“八縱八橫”高鐵網全面鋪設,實現了孫中山先生的“十萬里鐵路夢”。

          然而,中國的鐵路發展并不總是一帆風順的,包括缺乏經驗造成的失誤和曲折,自然災害造成的破壞和人為失誤造成的阻力。面對實際困難和挫折,鐵路人沒有退縮。他們在中國共產黨的領導下,致力于探索,繼續奮斗,勇攀高峰,從成功中總結經驗,從錯誤中吸取教訓,立足自主創新,加大技術投入,積極調整戰略決策。從依靠外國人修建鐵路到中國鐵路,享譽世界,從進口產品、引進技術到消化吸收、自給自足,以16萬公里的總里程穩居世界第一,徹底從過去的“跟風國家”變成了現在的“跟風國家”。在“一帶一路”政策的影響下,中國高鐵正大步走向世界,逐漸成為中國與世界各國友好交流、合作共贏的紐帶,成為中國在世界上的一張靚麗名片。

          一代人有一代人的使命,一代人的責任。目前,鐵路承擔著“交通強國、鐵路先行”的使命。鐵路規劃綱要指出,到2035年,我國鐵路網將達到20萬公里左右,高鐵網將達到7萬公里左右。以“建設發達的現代化鐵路網”為首要任務,中國人民的出行夢想將匯聚成現代化鐵路強國的燦爛藍圖。作為新時代的鐵路人,要“立時代之潮頭,明古今之變”,不忘過去,不辜負現在,敬畏未來。在今后的工作中,我們將繼續深化黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史的學習,從中汲取智慧和力量,通過認識歷史自覺愛黨愛國,不斷增強守本心、擔使命的思想自覺和行動自覺。同時,向先進黨員學習,學習他們堅如磐石的理想信念,學習他們矢志不渝踐行宗旨的崇高情懷,學習他們艱苦奮斗、愛崗敬業的奮斗態度,學習他們清正廉潔的道德作風,立足本職崗位,帶頭攻堅克難,努力創造屬于新時代的工作成果。

          奮斗百年,啟航新征程。我們相信,在中國共產黨的領導下,中鐵將全力打造一支黨和人民可以信賴、可以信賴的隊伍,用實際行動譜寫新篇章,為實現第二個百年奮斗目標貢獻鐵路力量。從昨天的“雄關之路真如鐵”,到今天的“人間正道是滄?!?,終于將迎來“我終有一日登長風破大浪”的明天。(雷華)

          THE END

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