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          市郊鐵路,打造首都流動風景線

          作者: 2021-09-23 瀏覽:

          市郊鐵路正在成為北京的一張“名片”。北京市發展和改革委員會(NDRC)20日介紹,中國國家鐵路集團有限公司與本市共同編制市郊鐵路建設五年行動計劃,按照公共交通理念開展市郊鐵路東北環線、城市副中心線西段等重點項目方案設計,研究市郊鐵路與城市軌道交通互聯互通。(北京日報)

          市郊鐵路作為城市公共交通的骨干和客運的大動脈,是城市的生命線工程。它具有節能、節地、運量大、全天候、無污染(或少污染)、安全等特點。是一種綠色交通體系,特別適合大中城市,對中心城市人口向周邊衛星城市的疏散作用明顯。

          近年來,北京先后開通市郊鐵路S2線、城市副中心線、懷柔-密云線、通密線等4條線路,運營總里程達365公里。網絡框架初步建成,直接服務于城市居民的出行、工作、購物和生活。市郊鐵路成為市民出行的新選擇。

          “十四五”時期,北京著力補齊城市交通短板,大力發展市郊鐵路,使軌道交通“主城區近、主城區外提速”,推進“四網融合”,實現軌道引領城市發展,大力打造“軌道上的北京城”。今年4月9日,北京與中國國家鐵路集團有限公司簽署戰略合作協議,為兩市下一步合作奠定了發展基礎!目前,雙方正在研究成立合作平臺公司,推動北京市郊鐵路的規劃、建設、運營和一體化發展,加強市郊鐵路線路和車站及周邊土地一體化規劃,促進鐵路與城市一體化發展。

          市郊鐵路作為解決“城市卡脖子”問題的金鑰匙,將有效促進城市交通發展,促進城市繁榮,形成市郊衛星城和多個副部級中心。同時,隨著市郊鐵路與城市軌道交通的互聯互通,將有效引導城市功能和人口向軌道站點周邊聚集,從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠地面積小等城市常見病,有助于實現“軌道上的職住平衡”。也更有利于提高市民出行效率,節約時間,提高生活質量,讓市民出行更加便捷省時,實現軌道引領城市發展,打造“軌道上的北京城”。(張朝領)

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