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          中國鐵路,流動的國家名片

          作者: 2021-10-03 瀏覽:

          9月26日,《人民日報》發表文章《流動的中國生機勃勃》,充分反映了新中國成立70多年來,特別是黨的十八大以來,中國鐵路在路網建設、科技創新、運輸服務等方面取得的巨大成就。

          新中國成立之初,我國鐵路運營里程只有2.2萬公里。經過一代又一代鐵路工作者70多年的艱苦奮斗,截至2020年底,我國鐵路里程已達14.6萬公里,其中高鐵里程3.8萬公里,比“十一五”末增長近5倍,占世界高鐵里程的三分之二以上。

          中國的鐵路是發展的助推器。中國鐵路在促進區域發展、助力節能減排、創造人民美好生活等方面做出了巨大貢獻。9月28日,浩基鐵路開通運營兩周年。浩濟鐵路北起內蒙古鄂爾多斯浩樂堡集南站,止于京九鐵路吉安站。兩年來,這條貫穿南北的能源交通走廊,有力地推動了江西經濟發展。源源不斷的動力煤為江西多家電廠提供了大量燃料,持續的電力供應有效保障了稀土開采、銅冶煉、家具生產等重點企業的良好運行,助力當地經濟社會發展。贛深高鐵開通后,在粵港澳大灣區的強大輻射帶動下,贛南革命老區將迎來新的發展機遇。江西與深圳之間的鐵路過境時間將從7小時縮短至2小時,這將極大地方便人們在高鐵沿線的出行和貿易。一條又一條的鐵路線開通,為中國人編織了一張幸福的生活網,為普通人追逐夢想鋪就了一條小康之路。

          中國的鐵路,對人民不變的感情。為貫徹落實習近平總書記“扶貧路上一個人不能少,一個民族不能少”的指示精神,黨的十八大以來,鐵路部門充分發揮行業優勢,推進扶貧建設,使109個縣結束了鐵路不通的歷史,198個縣進入高鐵時代。堅持交通扶貧,26年不調整81對公益“慢車”,每年沿線運送1200萬人次,免費托運同鄉新鮮農產品。從黑龍江省牡丹江開往海林市長汀鎮的6286/6288次列車已經運行了68年。全程票價只在4元,最低票價在1元,就像一輛行走在雪原上的“便民車”。時速30公里的復興號和來自大山深處的“小慢”共同構成了和諧中國的美麗畫卷。中國的鐵路,在速度與速度之間,展現著“人民鐵路為人民”的不變情懷。

          中國鐵路成為移動的國家名片;中國高鐵是這張名片上的亮點。我們鐵路人也將不負青春年華,繼續為中國名片爭光!

          THE END

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