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          鐵路調圖 越調越幸福

          作者: 2021-10-06 瀏覽:

          10月11日零時起,全國鐵路將實施第四季度列車運行圖,科學統籌安全與發展,進一步優化鐵路運輸產品供給,讓客貨運輸服務更加便捷高效。(9月27日,央視)

          近年來,隨著中國經濟的快速發展,鐵路不斷發展壯大,新的鐵路線路不斷開通。每次新線路開通,都需要實施新的地圖。鐵路既要服務于當地經濟社會發展,又要滿足廣大老百姓的出行需求。但運輸能力有限,應改變列車運行圖,使效益最大化,滿足乘客和市場的需求。方案調整是在調查分析客流、跟蹤市場、聽取各方意見的基礎上進行的。

          調整地圖是為了利用超凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新線路,優化進出關旅客列車運行和北京樞紐客運站分工,新增北京朝陽至大連北每日9對列車和1對高峰列車,使北京朝陽至大連北最快運行時間縮短至3小時51分鐘。優化部分旅客列車運行方案,變更26對運行區段,變更10對運行線路,變更3對始發終到。其中,3對采取主動避險策略,汛期繞行夏穎線的公交車恢復原路線行駛。此次調圖后,從根本上緩解了鐵路壓力大、人們出行難、倒車難的問題,縮短了城市之間的時空距離,拉近了相鄰城市之間的人與人之間的距離,緩解了供需矛盾,使雙方能夠更好地合作。

          據中國國家鐵路集團有限公司交通運輸部負責人介紹,根據鐵路建設進度,年底前張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續投入運營。屆時,中國鐵路網將進一步完善,部分城市將結束鐵路不通的歷史。

          縱觀鐵路的每一次調圖,不難發現,鐵路的每一次調圖都是鐵路運力的釋放,是生產力的解放,而這種釋放的最終目的是為了滿足廣大人民群眾的出行需求。我們期待鐵路部門運籌帷幄,增強實力,讓鐵路更貼近人民生活,與社會發展緊密聯系,讓人民生活更加富裕幸福。(盧鑫)

          THE END

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