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          中老鐵路國內段本月“試跑”啦

          作者: 2021-10-07 瀏覽:

          10月3日22時,京寨隧道最后一塊整體式軌道板澆筑完成,標志著中老鐵路全線無砟軌道板施工完成,為后續鋪軌和年底通車創造了有利條件(10月6日,中國鐵網)。

          中老鐵路全長1000多公里,國內段全長508.53公里,老撾境內全長414公里。2015年11月奠基,預計2021年12月通車。它是中國主要投資建設的第一條采用中國技術標準,使用中國設備,與中國鐵路網直接相連的國際鐵路。建成通車后,將結束云南省西雙版納傣族自治州鐵路不通的歷史。從昆明到西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右,預計到達老撾萬象。

          中老鐵路是一項與老撾普通民眾緊密相連的民心工程,承載著近680萬人民融入現代社會的期待。從泰國經泰老友誼橋到萬象南部的塔納畫廊,有一條3.5公里的米軌鐵路,是老撾目前唯一的鐵路。還有很多老撾人還沒坐火車。在日新月異的現代世界,中老鐵路將成為老撾人民追趕現代生活最現實、最直接的途徑。

          中老鐵路設計時速160公里,連接昆明和萬象。這個項目剛提出來的時候就受到質疑,因為老撾是東南亞貧困率最高的國家之一。然而,知道只有良好的交通才能吸引投資,老撾政府決心推進該項目。

          這條鐵路將是連接老撾、中國和更富裕的東南亞鄰國的一條途徑。預計每年將有1400萬人使用這條鐵路,其中老撾400萬人,周邊國家游客1000萬人。

          中老鐵路與“一帶一路”網絡連接,將使老撾的總收入長期增加21%,并為其提供與全球供應鏈的鏈接,從而使該國對投資者更具吸引力。報告稱,到2030年,經老撾的鐵路走廊沿線年過境貿易額將達到390萬噸,其中海運至鐵路運輸150萬噸。這條鐵路將使萬象至昆明之間的運輸價格降低40%至50%。這條鐵路長達1000多公里,預計將行駛10個小時,遠低于目前30小時的高速公路。老撾旅游業有望從鐵路需求中受益匪淺。據當地媒體報道,即使在完工之前,該項目已經在當地創造了數千個就業機會和更多的經濟活動。在中國支持的基礎設施項目的幫助下,相關的旅游業和商業在老撾打下了堅實的基礎。

          中老鐵路將連接中國,給老撾帶來便利,未來還將連接泰國甚至馬來西亞的鐵路,形成沿線大容量鐵路客貨運輸走廊,滿足沿線國家的共同需求,有助于推動老撾與中南半島其他國家的基礎設施互聯互通。中老鐵路的建成,將承載“一帶一路”的美好愿景,造福沿線國家人民,對區域工業經濟快速發展具有重要意義,對中國與東南亞國家經濟文化交流發揮積極作用,對推動構建人類共享未來共同體產生深遠影響。(孫明興)

          THE END

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