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          國慶假期不休息 千名工人搶工期

          作者: 2021-10-08 瀏覽:

          據悉,九龍鐵路廬山站工程西站房改造已完成60%,進入全面沖刺的關鍵階段。(九江廣播電視臺)

          廬山站總面積6萬平方米,是繼深圳北站之后中國第二個高鐵站。據項目總工程師介紹,站房外立面已完成一半以上工程量,西站房室內精裝修剩余30%,機電安裝部分已完成70%?,F階段,廬山站外幕墻及內飾施工仍在加緊進行。

          中國鐵建集團有限公司廬山站項目總工程師康寬斌告訴記者,國慶期間全體員工決定不停工,堅守一線崗位。共有1500名工人投入現場,準備兩班倒,以確?,F場工程的順利進行。在現場可以看到,從站臺到大廳,從高架引橋到鋼結構,多個施工隊伍同步作業,覆蓋了整個項目的所有工地。為了趕進度,施工方在國內首次采用“半組裝半工廠”的工藝,提前一個月完成了7000平方米天橋幕墻的施工。項目部還倒排工期,細化到點子上,力求干燥速度和質量。中鐵建工集團有限公司蘆山站項目總工程師康說,他們把相應的人員、機具、材料、方法、環境細化到每一步,保證了每個工作面出來時都能及時補充所有資源,進而保證了現場所有項目的順利進行,確保了年底能如期完工,具備通車條件。

          如今,在兩百年歷史的交匯點上,在新的歷史發展中,我國鐵路事業發展迅速,國家實際投入鐵路事業的資源大幅增加,極大地推動了我國鐵路由傳統向現代、信息化的轉變,對于凸顯鐵路事業在我國經濟社會發展中的樞紐作用具有重要意義。依托高鐵的快速發展,中國鐵路對人們生產生活的影響越來越深刻地體現出來。鐵路的高速發展和高水平的鐵路服務極大地提高了人們的滿意度??v橫交錯,交通縱橫交錯。交通網絡織得越密,經濟社會發展的錦繡之路就織得越密,人民的幸福之路就鋪得越好,中國的強國之路就展開了。新線的開通不僅是一條交通線,更是中國速度的見證,加速著我們在中國夢的道路上奔跑。(唐一鋒)

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