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          大數據里“藏”著奮斗足跡

          作者: 2021-10-08 瀏覽:

          專題報道組李華柴那匡。

          10月6日上午,北京南站,一系列身穿“中國紅”的復興號動車組從這里出發,駛向祖國各地。車身上的“福星”三個金色大字格外耀眼。

          北京南站外觀像一個巨大的飛碟,融入了天壇祈年殿的造型元素,有“中國高鐵第一站”的美譽。北京南站作為京津冀協同發展戰略中的重要高鐵樞紐,運營10多年來,客流逐年增加,列車密度不斷提升。

          大數據顯示,9月28日至10月6日,北京南站9天共發送旅客122.5萬人次,其中10月1日高峰日發送旅客22.1萬人次。平均每天有254列始發列車和256列到達列車,其中京滬高鐵平均有126列始發列車和130列到達列車。

          6日7時,在位于北京南站二樓的潤秋愛心服務區,當天預約的60余項重點客運服務任務已在潤秋服務集團備案簿中登記。潤秋服務團的工作人員不停嘴、不停眼、不停手,耐心解答乘客的詢問,推著輪椅接送重點乘客進出車站.

          28歲的劉澤是北京南站的班主任。一天下來,他走了3萬多步,口頭提醒乘客“請保持安全距離”“請戴口罩”等上萬句話?!拔覀兎蚱薅际氰F路人,國慶假期堅守崗位,貢獻力量?!眲烧f:“我們非常高興看到乘客安全、熱情地出行?!?

          國慶假期,兄弟倆一起上陣。在北京南站工作了九年的王立安和王普安,經常為你工作,為我工作,難得見面說幾句話。王力安師兄負責站臺巡邏,引導乘客安全有序出站?!鞍疵繉?8級臺階計算,我們組每天要爬888層左右?!蓖趿Π灿哪卣f。在出口工作的弟弟王普安比哥哥更忙,需要時刻盯著監控乘客體溫的電腦屏幕。他還負責乘客實名制登記系統的驗證和檢票。

          國慶假期,由北京南站各部門干部、管理人員組成的黨員突擊隊,負責地下室一層快速入口大廳的相關作業。它面向地鐵入口,距離發車時間半小時內到達的“焦慮旅客”可以快速進站,從這里乘坐公交車。在1號快速入口大廳,組織助手李佳琪熟練地為旅客檢查北京健康寶。據她介紹,10月1日,客流高峰日,4萬多人從快速入口大廳順勢上車。

          一組組生動的數據和感人的畫面背后是期待、奮斗、堅持和力量!

          THE END

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