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          合新高鐵,“皖蘇”經濟“加速器”

          作者: 2021-10-08 瀏覽:

          9月29日,新建合新高鐵穿越淮河大橋257號主墩,標志著何新高鐵安徽段建設取得重要進展。(新浪。com,9月30日)

          據鐵路部門介紹,淮河大橋是合新高鐵安徽段的控制性工程。橋內257、258兩個主墩位于淮河干流河道內,施工水深17米。其中257號墩基巖埋深,巖面起伏較大,下伏不活動斷層,地質條件復雜,最大樁長近百米,設計施工難度大。為確保工程有序推進,早日實現通車,施工單位深入研究施工難點,不斷優化施工方案,協調施工資源,嚴控關鍵環節,組織精兵強將,采用世界先進旋挖鉆進技術組織施工。

          新高鐵起于安徽合肥,途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣,進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市,在新沂南站與徐蓮高鐵接軌。線路全長322.18公里,設計時速350公里,于2019年12月正式開工,預計2024年6月建成通車。新高鐵建成后,將連接京港、徐蓮、京滬等高鐵線路,形成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運走廊。將進一步促進安徽與沿海經濟發達地區融合,促進長江經濟帶和山東半島藍色經濟區協調發展。

          新高鐵是“皖蘇”經濟的“加速器”。近年來,兩省經濟快速增長,人民生活幸福指數不斷提高。但是經濟發展不平衡。安徽省東北部和江蘇省北部經濟發展相對落后,產業發展十分有限。這條新的高速鐵路貫穿安徽省東北部,深入江蘇省腹地。新高鐵的建成,將進一步完善兩省交通網絡,彌補欠發達地區交通薄弱,消除兩省經濟產業布局的制約,將沿線欠發達地區與發達地區串聯起來,快速推動沿線人流物流信息流一體化,成為皖蘇經濟發展的新加速器。讓沿線人民分享國民經濟大發展帶來的紅利。從而實現共同富裕。

          無論何時何地,交通都是強國之本!17世紀,強大的航海技術使荷蘭成為“海上馬車夫”,貿易往來于世界各地。18世紀,蒸汽火車使“英國成為一個永不日落的帝國”,殖民地遍布世界各地。20世紀,航空使美國成為二戰后的超級大國。21世紀,中國全面崛起。作為國家偉大復興的重要載體,高鐵將助力中國引領世界新浪潮。(吳新貴)

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