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          推動湘西經濟帶發展的新引擎

          作者: 2021-10-11 瀏覽:

          國慶期間,隨著首列試運行列車從懷化南站開出,駛向張家界西站,張吉懷高鐵開始運營試驗,運營進入倒計時。列車的試運行意味著張吉懷鐵路的正式開通就在“不遠的將來”。在我們為又一條鐵路的開通運營感到欣慰和稱贊的同時,看著中國高鐵發展的喜人局面和中國崛起的蓬勃時代,我們更有理由相信,美好生活一定會如期而至。張集淮鐵路的開通,是多省旅游互助發展之路。張集淮鐵路開通后,人們的出行距離將大大縮短,促進沿線城市旅游的互助和協調發展。張吉懷高鐵主線全長246.9公里,設計時速350公里。線路北起張家界,經湘西土家族苗族自治州吉首,南接懷化。沿線有張家界西站、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南等7個客運站。張集淮鐵路的開通,是湘西的快速發展。從國家戰略發展的角度來看,黔張長鐵路的建成正好彌補了湘西地區鐵路網的空白區域,促進了我國較為完善的交通運輸體系的形成。張濟淮鐵路連接黔張長鐵路、通濟鐵路、滬昆高鐵、懷紹衡鐵路、渝湘高鐵等高速鐵路網,使湘西地區與其他城市的交流更加緊密。山里的人出門不再需要換車,沿線的乘客出行也會更加方便。湘西地區可以通過鐵路出口豐富的資源,激發市場潛力,引進和利用東部地區的資本和技術,加快發展,縮小湘西與東部地區的差距?;疖噹硪蛔鞘?,高鐵改變一座城市,高鐵成為中國經濟發展的新引擎。

          THE END

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