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          南崇鐵路為人民的幸福加速度

          作者: 2021-10-13 瀏覽:

          10月9日,在南寧市江南區紅亭路施工現場,隨著莊美盾構機巨大刀盤的破土而出,由廣西交通投資集團投資建設、中鐵十四局承建的廣西首條高鐵盾構隧道——南充鐵路柳村隧道成功貫通,標志著西部陸海新通道重要工程——新建南寧至崇左鐵路(以下簡稱“南充鐵路”)建設取得重大進展。(南寧日報10月11日)

          南充鐵路是廣西第一條完全自主投資建設的高速鐵路。東起南寧站,經南寧武威國際機場至扶綏縣至崇左市。主線全長119.29公里,設計時速250公里,預計總投資183.22億元。南昌至崇鐵路建成通車后,對加快我國“五縱五橫”干線鐵路網建設,助推陸海新通道和西部“一帶一路”建設具有重要意義。

          南崇鐵路預計2022年建成通車,將實現南寧站、南寧東站與南寧吳圩國際機場的列車直達,實現飛機與高鐵的無縫換乘。從南寧站到南寧吳圩國際機場坐火車只需12分鐘,從南寧到中越邊境口岸城市崇左的公交時間從2小時縮短到30分鐘。南昌至崇鐵路建成通車后,縮短了周邊城市的時空距離,方便了沿線城市人民的出行,讓生活在周邊地區的人們有了更多的獲得感和幸福感,讓他們的生活更有希望。

          南充鐵路作為廣西壯族自治區重點工程,是西部陸海新通道的重要交通基礎設施。建成后,線路西端經湘桂線與越南鄧通至河內鐵路相連,經河內與萬象-曼谷-吉隆坡-新加坡相連,東端經南充鐵路引入南寧樞紐,與在建的南光、柳南(湘桂)、云貴鐵路、貴南高鐵相連,形成中國與東盟半島的交通大動脈。

          南昌至崇鐵路建成通車后,將成為連接中國與東南亞的重要通道,同時也將為廣西從中國西部“邊陲小鎮”向東南亞“橋頭堡”轉型奠定堅實基礎!

          “交通強國,鐵路先行”,期待中國鐵路開通更多高鐵線路,給人民帶來更多便利和福利。(盧鑫)

          THE END

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