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          成渝中線高鐵建設啟動,“中國速度”或迎新高度

          作者: 2021-10-13 瀏覽:

          9月26日上午,中國國家鐵路集團有限公司、重慶市、四川省在重慶、成都組織開展成渝中線高鐵建設視頻連線啟動活動。

          成中線高鐵西起重慶樞紐重慶北站,經重慶科學城、銅梁區、大足區進入四川省,經安岳縣、樂至縣、建州新城引入成都樞紐成都火車站,全長292公里。成渝鐵路線路長度首次縮短至300公里以下,是目前“雙核”間最短的鐵路。

          成渝高鐵建成后,成渝兩大人口千萬的大城市之間將有四條鐵路線。它們是:成渝鐵路,1952年通車,時速80公里,行程時間約10小時;2006年建成的渝綏鐵路,時速200公里,行車時間2.5小時。從成都經遂寧、潼南到重慶。成渝高鐵于2015年底建成。主要技術標準是時速300公里。2020年,提速改造啟動。最高時速將達到350公里,行程將縮短至62分鐘。作為南線,從成都經資陽、內江到重慶。成渝中線高鐵于2021年9月26日建成,設計時速350公里,預計行車時間僅50分鐘。

          成渝中線高速鐵路的建設,將極大促進成渝雙向互動發展,形成更加便捷、高密度的交通流,進而帶動整個區域的發展。此外,成渝中線建設將有助于在成渝地區形成多渠道全域覆蓋,解決中心塌陷問題,進一步夯實成渝發展中軸線。

          除此之外,成渝中線高鐵也肩負著提速高鐵的重任。2020年1月,成渝中線高鐵勘察設計項目招標公告中明確表示,“除成渝既有鐵路通道外,計劃建設成渝中線高鐵,采用更高的技術標準?!贝文?,成渝中線高鐵利用林地可行性報告編制完成,林木采伐作業咨詢服務招標方案公示,更加明確了成渝中線高鐵“設計時速350公里,儲備時速400公里”。目前高鐵最高時速為350公里,而成渝中線高鐵實際上是按照400公里/小時的預留速度設計的,因此成渝中線高鐵必然要承擔探索我國400公里/小時高鐵技術標準和管理方法的任務。

          推進成渝地區雙城經濟圈建設是國家重大戰略。成渝中線高鐵是成渝地區雙城經濟圈建設的標志性、示范性工程,是“八縱八橫”高速鐵路主通道和沿江“兩主兩輔”客運通道的重要組成部分。是一條承載使命、合作共贏、幸福民生的道路,注定為推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化建設和西南地區高質量發展提供蓬勃動力。(牛策)

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