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          “慢火車”承載著新時代發展的溫度

          作者: 2021-10-13 瀏覽:

          10月11日零時起,全國鐵路將實施今年第四季度列車運行圖。記者從鐵路部門了解到,調圖后,3對(往返貴州6趟)公益性綠皮慢行列車繼續正常運行,方便了沿線村民走出大山、銷售農特產品,滿足了旅客多樣化需求,助推了沿線鄉村振興。(貴陽晚報10月12日)

          隨著社會的快速發展,鐵路進入了一個全新的高鐵時代,很多東西也逐漸消失了——老舊的車站、老舊的機車、綠色的皮車、依靠慢車的慢生活。如今,高鐵已經成為大多數人出行的首選,而綠色的皮車也隨著時代的發展逐漸淡出了人們的記憶。然而,中國鐵路仍運營著81對公益性“慢車”,覆蓋20多個省、自治區、直轄市,其中大部分在偏遠地區?,F在它已經成為一個美麗的景觀。

          在高鐵高速發展的今天,公益性的“慢車”似乎并不符合市場規律。但在山高路險、交通不便的偏遠地區,是當地群眾生產生活的需要,甚至是他們外出進山的唯一交通工具。公益“慢車”已成為鐵路扶貧的一張靚麗名片。鐵路部門強化品牌效應,根據不同地區、不同線路特點,完善運營方案和服務措施,打造通識教育、惠農助農、紅色教育、歷史文化等主題車廂,形成具有地方特色的公益性“慢車”服務品牌。

          在追求幸福小康的道路上,中國鐵路不斷踐行“交通強國、鐵路先行”的使命。作為國民經濟的大動脈,中國鐵路連接南北經濟,推動國家鐵路高速高質量發展,助力貧困地區融入“高鐵經濟圈”。同時也因地制宜。通過開行公益“慢車”,中國鐵路廣泛對接發展緩慢地區,補齊短板,助力脫貧,“擺脫‘腸梗阻’,鋪就致富路”。

          如今,在這個以“快”著稱的時代,開行“綠皮慢車”是鐵路扶貧的重要舉措之一?!奥嚒钡拇嬖?,讓山區人民走出大山,看到外面的世界,看到山區的經濟發展,承載著沿線人民對美好生活的殷切希望,承載著沿線人民走出一條脫貧致富的幸福生活之路。(廣州北車輛段蘇世源)

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