<p id="lf57n"></p>
    <cite id="lf57n"></cite>

      <font id="lf57n"><th id="lf57n"><i id="lf57n"></i></th></font>

          <sub id="lf57n"></sub><track id="lf57n"></track>

          <sub id="lf57n"><progress id="lf57n"><var id="lf57n"></var></progress></sub>

          學校報名咨詢熱線電話 咨詢熱線 15617622773
          首頁 > 鐵道資訊

          小部件派上大用場

          作者: 2021-10-14 瀏覽:

          趙鳳斌陶鐘毅李德龍。

          “這是我們今年組裝的第28臺CTS2電動轉轍機。不要低估這些被丟棄的小零件,它們在重新組裝后仍然可以得到很好的利用?!苯?,在格爾木電務段檢修車間的轉轍機工作區,員工尹指著一臺剛組裝好的CTS2電動轉轍機,告訴身邊的年輕工人。

          格爾木電務段管道用CTS2電動轉轍機早年從國外進口。由于使用壽命長,轉轍機電機燒壞,動、靜觸頭磨損,觸頭切換過程中老虎外殼密封不嚴密,進水,航空插頭變形,針經常彎曲。如果返廠維修,不僅成本高,而且沒有備件可用,很多CTS2電動轉轍機即將報廢。

          為解決這一問題,格爾木電務科干部職工集思廣益,將即將報廢的CTS2電動轉轍機全部拆除。經過測試,根據CTS2電動轉轍機的內部結構,逐一選擇性能良好的零件,重新組裝。

          鑒于有些套管密封不嚴密,進水,組裝時,工人在機器底部和套管接頭處重新涂抹密封膠進行封堵。針對部分機器的航空插頭、針頭、蛇形管損壞,他們從其他報廢機器上拆下后,精心挑選好可以使用的零件,在電動轉轍機工作區經過嚴格測試,確定各項性能參數完全合格后,才進行組裝。所有環節完成后,他們還會對重新組裝的轉轍機進行模擬轉換測試,確認一切正常后再上路使用。

          “每臺CTS2電動轉轍機成本12萬元,目前我們已經組裝了28臺,相當于為該段節約了330多萬元?!眹棱乃懔艘还P賬。

          格爾木電信科負責人介紹,為打贏“兩個堅持、兩個實現”的硬仗,該科以“節支降耗、建功立業、改革創新再立新功”為主題,廣泛開展金點子征集活動,鼓勵干部職工積極建言獻策。除了對小皮做小改動外,工作人員還研發出了CTS2道岔垂直穿線斷螺絲抽取法、軌道箱防潮、CTS2道岔尖軌鉆孔模、ZDJ9道岔防潮板等發明成果。目前,這些成果已陸續投入現場使用,為保障行車安全提供了重要支撐。

          THE END

          相關資訊

          和諧型機車中修作業現場
          靜態驗收
           競賽保工期 雙節獻厚禮
          隴海鐵路新建河站到元龍站段坍塌順利搶通