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          中歐班列滬上首發,搭建亞歐大陸新通道

          作者: 2021-10-14 瀏覽:

          9月28日,從上海出發的中歐列車新成員“上海號”正式啟動,目的地為德國漢堡。上海的第一班火車將從新疆阿拉山口口岸出發,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最后到達德國漢堡。整個旅程大約需要兩個星期。據了解,第一類由50個類組成,來源類別為服裝、汽車零部件、太陽能電池板、設備、餐具、家具、日用品、機械零部件、燈具等。初期運營后,列車每周定時開行,最終將成為上海國內國際雙循環戰略的連接點和中心點。

          陸上絲綢之路起源于西漢(202-8年前),由漢武帝派遣張騫出使西域而開通。它起于首都長安(今Xi安),經甘肅、新疆至中亞、西亞,與地中海國家相連。東漢絲綢之路的起點是洛陽。它最初的功能是運輸中國古代生產的絲綢,在明代成為一條綜合貿易道路。

          中歐班列是連接歐洲的絲綢之路,有4萬多列列車,開通了73條運行線路,通達歐洲23個國家的160多個城市,運輸貨物5萬多種.連接亞歐的中歐列車成為名副其實的“鋼駝隊”,有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通,促進了區域共同發展,為共建“一帶一路”增添了更多動能,為沿線國家人民帶來了更多實惠。

          “中歐班列開通前,歐洲缺乏直達中國的貨運列車。幾經波折,貨物運輸不僅耗時長,而且運費高,在很大程度上制約了歐洲與中國的經貿往來?!表f巴克表示,中歐班列開通以來,歐中貿易進入快車道,雙邊貿易額快速上升?!爸袣W班列不僅向歐洲和中國市場輸送了大量貨物,還創造了許多投資機會??梢哉f,中歐班列給歐洲和中國經濟帶來了巨大的發展機遇?!?

          鐵路運輸比海運快,比空運低。中歐之間高效穩定的列車已成為連接亞歐兩大洲的主要橋梁和綠色通道。(劉宣儀)

          THE END

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