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          贛閩革命老區增添新通途

          作者: 2021-10-14 瀏覽:

          在剛剛過去的十一黃金周期間,位于贛閩兩省交界處的興國至泉州鐵路(興泉鐵路)興國至劉清段和浦城至梅州鐵路(浦梅鐵路)建寧至關子山段同時投入運營,為兩省人民帶來了交通實惠。

          興泉鐵路由京九鐵路興國站引出,經江西杜愚、寧都、石城等縣進入福建,經寧化、劉清、明溪、永安、大田、德化、永春等縣,終至泉州。蒲城至梅州鐵路建寧至關子山段起于襄浦鐵路建寧北站,止于贛瑞龍鐵路關子山南站。途經建寧、寧化、劉清、連城四個行政區縣,寧化至劉清段與興泉鐵路共線。

          從贛南到閩西,火車翻山越嶺,車輪滾滾,歲月悠悠。長期以來,受地理因素和自然條件的影響,巴閩鐵路的交通處于全國路網的末端。20世紀50年代中期,福建第一條交通大動脈————鷹潭至廈門鐵路開通。2009年,溫福鐵路投入運營,福建鐵路建設進入快車道。

          興泉鐵路興慶段建成通車后,將形成連接福建華中、西南、西北等內陸地區的鐵路新通道。同時,將與京九鐵路、普梅鐵路、贛瑞龍鐵路共同形成原中央蘇區鐵路環線,普梅鐵路將與贛瑞龍鐵路、張龍鐵路、福廈鐵路、香浦鐵路形成環線,進一步擴大福建周邊輻射范圍。至此,出閩鐵路通道再次增多,福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本完成。

          興泉鐵路興國至劉清段、普梅鐵路建寧至關子山段的開通運營,對于完善福建省鐵路網布局,改善閩西北特別是老蘇區交通條件,帶動沿線資源開發,促進經濟社會發展具有重要意義。(劉偉)

          THE END

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